| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Wakestone |
| 証明: | ISO/CE |
| モデル番号: | C4.4 |
| 最小注文数量: | 交渉する |
| 価格: | Negotiate |
| パッケージの詳細: | 木製の箱,木製のケース,複合板のケース,木製のケース,またはカスタマイズされた紙箱のパッケージ |
| 受渡し時間: | 3-7 営業日 |
| 支払条件: | L/C,D/A,D/P,T/T,MoneyGram,ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 200PCS/DAY (日あたり200PCS) |
| 製品名: | STD 主軸 | タイプ: | 掘削機のエンジン部分 |
|---|---|---|---|
| サイズ: | 性感染症 | 材料: | アルミ合金 |
| 品質: | トップ | 条件: | 100%新品 |
| 体重: | 5kg | 起源の場所: | 中国 |
| 配達時間: | 注文次第だ | ||
| ハイライト: | 主軸軸承 掘削機 エンジン部品,STD サイズ エグババター エンジン 部品,C4.4掘削機のエンジン部分 |
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Caterpilar エグババター エンジン パーツ 主軸軸承 C4.4 STD サイズ
仕様
| 製品名 | メインベアリング接続 |
| モデル | C4を4 |
| サイズ | 性感染症 |
製品について:
エグババターエンジンの主要軸承と接続棒軸承は,エンジン内の重要な軸承部品である.それらはエンジンの力を支え,伝達する重要な役割を果たしている.以下は,掘削機エンジンのメインベアリングと接続棒ベアリングの紹介です.:
主軸:
機能: 主軸は,カーンシャフトを支え,位置付けするために,エンジンの主軸に配置されています.カーンシャフトの回転力に耐えられるだけでなく,カーンシャフトとカーンケースの間の摩擦と磨きを減らす.
材料: 主軸は通常,十分な強度と耐磨性を確保するために高強度合金鋼で作られています.
潤滑: 主軸軸承は摩擦と磨きを減らすために十分な潤滑を必要とします.エンジン の 潤滑 装置 は 主軸 軸承 に 適切な 量 の 清潔 な 潤滑 油 を 供給 し て この 目的 を 達成 する.
接続棒のベアリング:
機能: 接続棒ベアリングは,クランクシャフトとピストン接続棒を接続し,ピストンとクランクシャフトの間の反転運動と力伝達に耐える.摩擦と磨きを減らす一方で.
材料: 接続棒のベアリングは通常高強度合金鋼で作られています.高圧および高温環境の要求に応えるため,強度と耐磨性が良い.
潤滑: 接続棒ベアリングには,摩擦と磨損を減らすために適切な量の潤滑剤が必要です.エンジンの潤滑装置は,連結棒のベアリングに潤滑液を供給することによって,それらのベアリングの正常な機能を保証します..
メンテナンスと交換:
メインベアリングと接続棒ベアリングは,高負荷と高温の作業環境にさらされ,長期使用後に磨き,疲労,損傷を受ける可能性があります.これらのベアリングの状態の定期的な検査と保守は,エンジン信頼性と性能を確保するために不可欠です必要に応じて,重度の磨損または損傷したメインベアリングおよび接続棒ベアリングは,間に合って交換する必要があります.
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