|
| MOQ: | 交渉する |
| 価格: | Negotiate |
| 標準パッケージ: | 木製の箱,木製のケース,複合板のケース,木製のケース,またはカスタマイズされた紙箱のパッケージ |
| 配達期間: | 3-7 営業日 |
| 決済方法: | L/C,D/A,D/P,T/T,,ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 200PCS/DAY (日あたり200PCS) |
カタピラー掘削機エンジン CAT3306 メインベアリング 4W5738 STD サイズ
仕様
| 製品名 | メインベアリング接続 |
| 部分NO: | 4W5738 |
| モデル | CAT3306 E330 |
| サイズ | 性感染症 |
製品について:
エグババターエンジンの主要軸承と接続棒軸承は,エンジン内の重要な軸承部品である.それらはエンジンの力を支え,伝達する重要な役割を果たしている.以下は,掘削機エンジンのメインベアリングと接続棒ベアリングの紹介です.:
主軸:
機能: 主軸は,カーンシャフトを支え,位置付けするために,エンジンの主軸に配置されています.カーンシャフトの回転力に耐えられるだけでなく,カーンシャフトとカーンケースの間の摩擦と磨きを減らす.
材料: 主軸は通常,十分な強度と耐磨性を確保するために高強度合金鋼で作られています.
潤滑: 主軸軸承は摩擦と磨きを減らすために十分な潤滑を必要とします.エンジン の 潤滑 装置 は 主軸 軸承 に 適切な 量 の 清潔 な 潤滑 油 を 供給 し て この 目的 を 達成 する.
接続棒のベアリング:
機能: 接続棒ベアリングは,クランクシャフトとピストン接続棒を接続し,ピストンとクランクシャフトの間の反転運動と力伝達に耐える.摩擦と磨きを減らす一方で.
材料: 接続棒のベアリングは通常高強度合金鋼で作られています.高圧および高温環境の要求に応えるため,強度と耐磨性が良い.
潤滑: 接続棒ベアリングには,摩擦と磨損を減らすために適切な量の潤滑剤が必要です.エンジンの潤滑装置は,連結棒のベアリングに潤滑液を供給することによって,それらのベアリングの正常な機能を保証します..
メンテナンスと交換:
メインベアリングと接続棒ベアリングは,高負荷と高温の作業環境にさらされ,長期使用後に磨き,疲労,損傷を受ける可能性があります.これらのベアリングの状態の定期的な検査と保守は,エンジン信頼性と性能を確保するために不可欠です必要に応じて,重度の磨損または損傷したメインベアリングおよび接続棒ベアリングは,間に合って交換する必要があります.
関連ブランドは以下です
必要な部品を私たちの店で見つけられない場合は,写真を持って顧客サービスに連絡してください.
| 部品番号 | 部品名 | モデル |
| SK260-9 ((J05E-TK) コンロードベアリングキット | 主軸承のSTD | SK260-9 (J05E-TK) |
| 6210-21-8010 | 主軸承のSTD | PC800 6D140-5 6D140E |
| 3978818 | 主軸承のSTD | 6BT |
| 3978820 | 主軸承のSTD | 6BT |
| 3978822 | 主軸承のSTD | 6BT |
| 3978824 | 主軸承のSTD | 6BT |
| 6150218010 | 主軸承のSTD | 6D125 |
| 6742-01-5199 | 主軸承のSTD | 6D114 |
| 6736-29-8610 | 主軸承のSTD | 4D102E |
| 6754-22-8100 | 主軸承のSTD | PC240 PC290 SAA6D107E WA250PZ WA320 WA320PZ PC200-8 |
| 6204-21-8100 | 主軸承のSTD | 4D95L, 4D95LE, 4D95S, SAA4D95LE |
| 6240-21-8100 | 主軸承のSTD | SA6D170E SAA6D170E WA600 |
8973720761 |
主軸承のSTD |
330C LC JD. 370C JD. CX650-2. LX130-7. LX160-7. SCX300-C. SCX400. SCX400T. SCX500-C. SCX500W. SCX550-C. SCX700. SCX700-2. ZW220. ZW220-HCMF. ZW250. ZW250-HCMF.ZX330-3FZX330-3G. ZX330-5G. ZX330-HHE. ZX330LC-5G. ZX350-3-AMS. ZX350-5G. ZX350H. ZX350H-3. ZX350H-3F. ZX350H-3G. ZX350H-5G. ZX350H-HHE. ZX350K. ZX350K-3. ZX350K-3F. ZX350K-3G. ZX350K-5G.ZX350L-3 についてZX350LC-3-HCME. ZX350LC-3F-HCME. ZX350LC-3FAMS. ZX350LC-5B. ZX350LC-5G. ZX350LC-AMS. ZX350LC-HCME. ZX350LCH-5G. ZX350LCK-5G. ZX350LCN-5B. ZX350LL. ZX350MTH-AMS.ZX360LC-HHEZX370MTH ZX400LCH-3 ZX400W-3 ZX500W 試聴する |
| 5I7588 | 主軸承のSTD | E320DC6 について4 |
| 6210-28-8010 | 主軸承のSTD | D275A-5 SAA6D140E-3 |
| VOE20578851 | 主軸承のSTD | EC700C EC700B D16 |
| 8970716610 | 主軸承のSTD | ZAX130-3 4BG1 |
| D4D メインベアリング 05 | 主軸承のSTD | EC140B |
| AR12271 | 主軸承のSTD | K19 |
| AR12270 | 主軸承のSTD | K19 |
| 6210-21-8000 | 主軸承のSTD | PC800 |
| 4025120 | 主軸承のSTD | QSM11 |
| 23400-83411 | 主軸承のSTD | R430-9 D6AC-C1 |
| 6610-27-8030 | 主軸承のSTD | NH220 |
| 3TNV84 主軸承 | 主軸承のSTD | 3TNV84 |
| 4W5738 | 主軸承のSTD | E330 3306 |
エクスプレス,航空,海上での配送方法
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| MOQ: | 交渉する |
| 価格: | Negotiate |
| 標準パッケージ: | 木製の箱,木製のケース,複合板のケース,木製のケース,またはカスタマイズされた紙箱のパッケージ |
| 配達期間: | 3-7 営業日 |
| 決済方法: | L/C,D/A,D/P,T/T,,ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 200PCS/DAY (日あたり200PCS) |
カタピラー掘削機エンジン CAT3306 メインベアリング 4W5738 STD サイズ
仕様
| 製品名 | メインベアリング接続 |
| 部分NO: | 4W5738 |
| モデル | CAT3306 E330 |
| サイズ | 性感染症 |
製品について:
エグババターエンジンの主要軸承と接続棒軸承は,エンジン内の重要な軸承部品である.それらはエンジンの力を支え,伝達する重要な役割を果たしている.以下は,掘削機エンジンのメインベアリングと接続棒ベアリングの紹介です.:
主軸:
機能: 主軸は,カーンシャフトを支え,位置付けするために,エンジンの主軸に配置されています.カーンシャフトの回転力に耐えられるだけでなく,カーンシャフトとカーンケースの間の摩擦と磨きを減らす.
材料: 主軸は通常,十分な強度と耐磨性を確保するために高強度合金鋼で作られています.
潤滑: 主軸軸承は摩擦と磨きを減らすために十分な潤滑を必要とします.エンジン の 潤滑 装置 は 主軸 軸承 に 適切な 量 の 清潔 な 潤滑 油 を 供給 し て この 目的 を 達成 する.
接続棒のベアリング:
機能: 接続棒ベアリングは,クランクシャフトとピストン接続棒を接続し,ピストンとクランクシャフトの間の反転運動と力伝達に耐える.摩擦と磨きを減らす一方で.
材料: 接続棒のベアリングは通常高強度合金鋼で作られています.高圧および高温環境の要求に応えるため,強度と耐磨性が良い.
潤滑: 接続棒ベアリングには,摩擦と磨損を減らすために適切な量の潤滑剤が必要です.エンジンの潤滑装置は,連結棒のベアリングに潤滑液を供給することによって,それらのベアリングの正常な機能を保証します..
メンテナンスと交換:
メインベアリングと接続棒ベアリングは,高負荷と高温の作業環境にさらされ,長期使用後に磨き,疲労,損傷を受ける可能性があります.これらのベアリングの状態の定期的な検査と保守は,エンジン信頼性と性能を確保するために不可欠です必要に応じて,重度の磨損または損傷したメインベアリングおよび接続棒ベアリングは,間に合って交換する必要があります.
関連ブランドは以下です
必要な部品を私たちの店で見つけられない場合は,写真を持って顧客サービスに連絡してください.
| 部品番号 | 部品名 | モデル |
| SK260-9 ((J05E-TK) コンロードベアリングキット | 主軸承のSTD | SK260-9 (J05E-TK) |
| 6210-21-8010 | 主軸承のSTD | PC800 6D140-5 6D140E |
| 3978818 | 主軸承のSTD | 6BT |
| 3978820 | 主軸承のSTD | 6BT |
| 3978822 | 主軸承のSTD | 6BT |
| 3978824 | 主軸承のSTD | 6BT |
| 6150218010 | 主軸承のSTD | 6D125 |
| 6742-01-5199 | 主軸承のSTD | 6D114 |
| 6736-29-8610 | 主軸承のSTD | 4D102E |
| 6754-22-8100 | 主軸承のSTD | PC240 PC290 SAA6D107E WA250PZ WA320 WA320PZ PC200-8 |
| 6204-21-8100 | 主軸承のSTD | 4D95L, 4D95LE, 4D95S, SAA4D95LE |
| 6240-21-8100 | 主軸承のSTD | SA6D170E SAA6D170E WA600 |
8973720761 |
主軸承のSTD |
330C LC JD. 370C JD. CX650-2. LX130-7. LX160-7. SCX300-C. SCX400. SCX400T. SCX500-C. SCX500W. SCX550-C. SCX700. SCX700-2. ZW220. ZW220-HCMF. ZW250. ZW250-HCMF.ZX330-3FZX330-3G. ZX330-5G. ZX330-HHE. ZX330LC-5G. ZX350-3-AMS. ZX350-5G. ZX350H. ZX350H-3. ZX350H-3F. ZX350H-3G. ZX350H-5G. ZX350H-HHE. ZX350K. ZX350K-3. ZX350K-3F. ZX350K-3G. ZX350K-5G.ZX350L-3 についてZX350LC-3-HCME. ZX350LC-3F-HCME. ZX350LC-3FAMS. ZX350LC-5B. ZX350LC-5G. ZX350LC-AMS. ZX350LC-HCME. ZX350LCH-5G. ZX350LCK-5G. ZX350LCN-5B. ZX350LL. ZX350MTH-AMS.ZX360LC-HHEZX370MTH ZX400LCH-3 ZX400W-3 ZX500W 試聴する |
| 5I7588 | 主軸承のSTD | E320DC6 について4 |
| 6210-28-8010 | 主軸承のSTD | D275A-5 SAA6D140E-3 |
| VOE20578851 | 主軸承のSTD | EC700C EC700B D16 |
| 8970716610 | 主軸承のSTD | ZAX130-3 4BG1 |
| D4D メインベアリング 05 | 主軸承のSTD | EC140B |
| AR12271 | 主軸承のSTD | K19 |
| AR12270 | 主軸承のSTD | K19 |
| 6210-21-8000 | 主軸承のSTD | PC800 |
| 4025120 | 主軸承のSTD | QSM11 |
| 23400-83411 | 主軸承のSTD | R430-9 D6AC-C1 |
| 6610-27-8030 | 主軸承のSTD | NH220 |
| 3TNV84 主軸承 | 主軸承のSTD | 3TNV84 |
| 4W5738 | 主軸承のSTD | E330 3306 |
エクスプレス,航空,海上での配送方法
